کتاب بازآفرینی شهری، سرزندگی و مصرف پایدار دارای یک چارچوب نظری قوی برای فهم پیادهروی بهمثابه رفتار مصرفی و سیاستگذاری اقتصادی ارائه میدهد و ارتباط میان سرزندگی، بازآفرینی شهری و مصرف پایدار و اقتصاد کوچکمقیاس را بهطور سیستماتیک نشان میدهد. از این جهت این کتاب یک لایه مهم تازه به مدلهای سنتی پیادهمداری اضافه میکند؛ این زاویه دید کمتر در آثار دیگر طرفداران جنبش پیاده مداری از جمله اسپک، مونییر یا جیکوبز دیده می شود.
دربرنامهریزی شهری ایران، نگاه به پیادهروی همچنان در بند «شاخصهای کالبدی» باقی مانده است. عرض پیادهرو، نوع مصالح، کفسازی، شیب و رمپ هرچند ضروری است، اما تنها بخش کوچکی از «واقعیت پیاده» هستند. آنچه غایب است، تجربه زیسته و ادراکی عابرپیاده از جمله احساس امنیت، گسست حواس، آرامش، تعلق، مشارکت اجتماعی و کیفیت حرکت و جابجایی است.
بیش از سه دهه است که بسیاری از شهرداریها، خدمات خود را از حالت دستی و کاغذی، سنتی و حضوری به شهرداری الکترونیک و شهرداری هوشمند منتقل کردهاند. اما با گسترش هوش مصنوعی، برخی سازمانها مدعیاند که خدماتشان «هوشمند» شده است؛ حال آنکه در بسیاری موارد، مفاهیم به اشتباه استفاده میشوند یا درک دقیقی از تفاوتها وجود ندارد. این پست بهصورت توصیفی، تفاوتهای بنیادین شهرداری الکترونیک و شهرداری هوشمند را تبیین میکند و نشان میدهد که چگونه هوش مصنوعی میتواند نیروی پیشران نسل آینده خدمات شهری باشد و به چالش های پیش رو اشاره می کند. همچنین نمونههایی از تجربه شهرهای پیشرو دنیا در استفاده از هوش مصنوعی ارائه میشود تا مسیر گذار برای مدیریت شهری روشنتر شود.
