بازآفرینی شهری، سرزندگی و مصرف پایدار

کتاب بازآفرینی شهری، سرزندگی و مصرف پایدار دارای یک چارچوب نظری قوی برای فهم پیاده‌روی به‌مثابه رفتار مصرفی و سیاست‌گذاری اقتصادی ارائه می‌دهد و ارتباط میان سرزندگی، بازآفرینی شهری و مصرف پایدار و اقتصاد کوچک‌مقیاس را به‌طور سیستماتیک نشان می‌دهد. از این جهت این کتاب یک لایه مهم تازه به مدل‌های سنتی پیاده‌مداری اضافه می‌کند؛ این زاویه دید کمتر در آثار دیگر طرفداران جنبش پیاده مداری از جمله اسپک، مونییر یا جیکوبز دیده می شود.

ادامه مطلب

گذار از سنجش کالبدی به سنجش تجربه زیستی

دربرنامه‌ریزی شهری ایران، نگاه به پیاده‌روی همچنان در بند «شاخص‌های کالبدی» باقی مانده است. عرض پیاده‌رو، نوع مصالح، کف‌سازی، شیب و رمپ هرچند ضروری است، اما تنها بخش کوچکی از «واقعیت پیاده» هستند. آنچه غایب است، تجربه زیسته و ادراکی عابرپیاده از جمله احساس امنیت، گسست حواس، آرامش، تعلق، مشارکت اجتماعی و کیفیت حرکت و جابجایی است.

ادامه مطلب

گذار از شهرداری الکترونیک به شهرداری هوشمند: نقش تحول آفرین هوش مصنوعی

بیش از سه دهه است که بسیاری از شهرداری‌ها، خدمات خود را از حالت دستی و کاغذی، سنتی و حضوری به شهرداری الکترونیک و شهرداری هوشمند منتقل کرده‌اند. اما با گسترش هوش مصنوعی، برخی سازمان‌ها مدعی‌اند که خدماتشان «هوشمند» شده‌ است؛ حال آنکه در بسیاری موارد، مفاهیم به اشتباه استفاده می‌شوند یا درک دقیقی از تفاوت‌ها وجود ندارد. این پست به‌صورت توصیفی، تفاوت‌های بنیادین شهرداری الکترونیک و شهرداری هوشمند را تبیین می‌کند و نشان می‌دهد که چگونه هوش مصنوعی می‌تواند نیروی پیشران نسل آینده خدمات شهری باشد و به چالش های پیش رو اشاره می کند. همچنین نمونه‌هایی از تجربه شهرهای پیشرو دنیا در استفاده از هوش مصنوعی ارائه می‌شود تا مسیر گذار برای مدیریت شهری روشن‌تر شود.

ادامه مطلب

شهر پیاده‌مدار: ابعاد پیاده‌روی و همپوشانی مسیرهای پیاده‌زندگی

در این کتاب، میدلتون بر اساس کار میدانی در بریتانیا و مجموعه‌ای از تحقیقات بین‌المللی، استدلال می‌کند که پیاده‌روی پدیده‌ای است هم‌زمان اجتماعی و مادی؛ پدیده‌ای تجسم‌یافته و رابطه‌ای که نمی‌توان آن را صرفاً به شاخص‌های فنی و معیارهای کمی تقلیل داد. از منظر او، پیاده‌روی یک عمل زیسته است که در بستر مجموعه‌ای از هویت‌ها، روابط قدرت، احساسات، عادت‌ها و زمینه‌های سیاسی-اجتماعی شکل می‌گیرد. این رویکرد، نقدی ضمنی بر غالب ادبیات سیاست‌گذاری پیاده‌روی است که معمولاً با اتخاذ یک نگاه رمانتیک یا کارکردی به پیاده‌روی، ظرفیت‌های این عمل روزمره را یا بیش‌برآورد یا ساده‌سازی می‌کنند.

ادامه مطلب

اعیان سازی واشنگتن دی‌ سی

واشنگتن دی‌سی یکی از گران‌ترین شهرهای ایالات متحده محسوب می‌شود. هزینه‌های بالای مسکن، مواد غذایی، و خدمات، زندگی یا مهاجرت به این شهر را برای افراد با درآمد پایین دشوار می‌کند. این وضعیت نوعی غربالگری اقتصادی ایجاد کرده که موجب می‌شود افراد با توانایی مالی بالاتر، بیشتر در این شهر سکونت کنند. گرچه تلاش‌هایی برای افزایش مسکن مقرون‌به‌صرفه صورت گرفته، کمبود مسکن با قیمت مناسب، به‌ویژه در مناطق مرکزی شهر، همچنان مشکل‌ساز است. این امر می‌تواند به‌طور غیرمستقیم، افراد با درآمد پایین‌تر را به حومه شهر یا مناطق اطراف سوق دهد.

سیتی لندن (City of London)

جمعیت کلانشهر لندن براساس آخرین آمارهای رسمی حدود 8.9 میلیون نفر با میانگین تراکم جمعیت حدود 56 نفر درهکتار است که جزء شهرهای کم تراکم محسوب می شود، در حالیکه شهر لندن (City of London)، که به‌طور معمول به‌عنوان “سیتی” یا “City” شناخته می‌شود، دارای جمعیتی در حدود 9,000 نفر است، اما به دلیل وجود مراکز تجاری و مالی، روزانه حدود 500,000 نفر در این منطقه مشغول به کار یا درحال تردد هستند. این تفاوت شدید بین جمعیت روز و شب، پویایی اجتماعی و اقتصادی خاصی را در این منطقه ایجاد کرده است. این ناحیه به‌عنوان یک منطقه منحصر به‌فرد و تاریخی در قلب لندن دارای ویژگی‌های خاص ساختمانی و فعالیتی است.

نقش پانل‌های مشاوره طراحی شهری در بهبود کیفیت زندگی

پانل‌ها و کمیته‌های مشاوره طراحی شهری در کشورهای مختلف با توجه به شرایط محلی و نیازهای شهری تشکیل شده‌اند. این پانل‌ها نقش کلیدی در تضمین کیفیت و هماهنگی پروژه‌های شهری با منافع عمومی، قوانین و سیاست‌های شهری ایفا می‌کنند. هدف اصلی از تشکیل این پانل‌ها و کمیته‌های مشاوره‌ای، ارتقای کیفیت زندگی شهری، افزایش دسترسی‌پذیری، و ایجاد فضاهای پایدار و جذاب برای شهروندان است. این پانل‌ها با ارزیابی دقیق و ارائه پیشنهادات سازنده، به بهبود فضای شهری و کیفیت زندگی در شهرها کمک می‌کنند.