چهارراه ولیعصر

از زیرگذر ولیعصر تا «حقِ عبور در تراز خیابان» وقتی راه‌حل ترافیکی، مسئله‌ی عدالت شهری می‌شود سال‌ها از اجرای پروژه‌ی زیرگذر چهارراه ولیعصر می‌گذرد؛ تقاطعی

ادامه مطلب

شهرهای فراگیر و تحول شهری جهانی

این کتاب دعوتی است به بازاندیشی شهر، نه از بالا، بلکه از نگاه کسانی که بیشترین بار نابرابری را در زندگی روزمره حمل می‌کنند. برای مباحثی چون عدالت پیاده، تجربه‌ی عابر، شهر انسانی و نقد پارادایم‌های رایج برنامه‌ریزی شهری، این اثر یک منبع مرجع و انتقادی جدی است.

ادامه مطلب

طراحی، معلولیت و تجسم: عدالت فضایی و دیدگاه‌های قدرت

ریگر در این کتاب نشان می‌دهد که بسیاری از فضاهای عمومی—از خیابان‌ها و پیاده‌روها گرفته تا مدارس، موزه‌ها، مراکز خرید و دانشگاه‌ها—بر اساس پیش‌فرض یک «بدن نرمال» طراحی شده‌اند؛ بدنی که سالم، سریع، بدون محدودیت حرکتی و بدون نیاز به مکث فرض می‌شود. نتیجه‌ی این رویکرد، حذف تدریجی و خاموش افرادی است که بدن‌شان با این هنجار هم‌خوانی ندارد.

ادامه مطلب

چیدمان فضا

پیاده‌محوری موفق، نه با افزایش عدد عابران، بلکه با کاهش رنج بدن‌ها سنجیده می‌شود. شهر خوب، شهری نیست که فقط «عبورپذیر» باشد؛ شهری است که ماندنی، قابل‌تحمل و عادلانه باشد. این دقیقاً همان جایی است که ذکاوت پیاده، گفت‌وگو با تکنیک چیدمان فضا را نه برای نفی آن، بلکه برای کامل‌کردنش ادامه می‌دهد.

ادامه مطلب

معرفی کتاب شهر همگان

کتاب شهرهمگان توسط انتشارات آذرخش در سال ۱۳۹۵ منتشر شد. بحث اساسی آن است که همه شهروندان بایستی بتوانند به طور عادلانه و مساوی از مزایای زندگی شهری برخوردار باشند. به این دلیل فضاهای شهری باید برای دسترسی همگان آماده باشد. با توجه به فراگیری این موضوع سالهاست که این مسئله به صورت خط مشی برای فراهم آوردن شهرها برای همه گروهای سنی در اروپا و امریکا بکار گرفته شده و دارای اهمیت زیادی می باشد. این کتاب در ۳۴۶ صفحه و ۷ فصل

شهرسازی

طراحی شهری در بازار مسگرها

امروز کلیات راهنمای طراحی شهری مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی در شورای عالی شهرسازی و معماری ایران به تصویب رسید. این اتفاق در واقع حرکت به سمت یک تغییر انگاره (پاردایم شیفت) در طراحی شهری بود و راه زیادی را باید به‌پیماییم تا به نتیجه برسیم. یادم هست در اوائل سال ۱۳۶۷ در شرایطی که جنگ در سخت‌ترین وضعیتِ خودش بود..