ایجاد یک خیابان یا فضای عمومی پیاده مدار و تجهیز کامل آن برای پیادگان ضمن صرف هزینه گزاف، زمانی می تواند کاملاً مفید فایده باشد که نخست مکان یابی درستی برای آن به انجام رسیده باشد و تازه معلوم نیست در الویت دسترسی پیاده و متصل آن به حمل و نقل عمومی باشد، در غیر اینصورت این مجموعه خود می تواند به عنوان عاملی جهت ایجاد سفرهای درون شهری متکی بر خودرو و تشدید ترافیک و آلودگی های زیست محیطی ناشی از رفت آمد خودروهای شخصی منجر شود
انتظار می رود که “حق برخورداری از فرصت برابر در تشرف به بارگاه آن حضرت برای همگان” از جمله اقشار آسیب پذیر جامعه (جانبازان، معلولان، افراد کم توان جسمی و حرکتی، سالمندان، زنان و کودکان) از طریق دسترسی آسان، ایمن و ارزان به حرم مطهر حضرت علی ابن موسی الرضا(ع ) در شهر مشهد در اولویت اقدامات برنامه ریزی و اجرایی مدیریت شهری مشهد قرار بگیرد.
فراترکیب مقاله های فارسی زبان علمی-پژوهشی با موضوع “پیاده” مروری بر سال های ۱۳۹۷-۱۳۸۰ ، موضوع مقاله ای است که توسط فصلنامه مطالعات شهری پذیرفته شده است و در دست انتشار می باشد.
