پاریس در سال های نه چندان دور قرار است به شهر ۱۵ دقیقهای تبدیل شود. خانم «آن ایدالگو» شهردار این شهر اروپایی، طرحی را مورد توجه قرار داده است که بر اساس آن، همه نیازهای روزانه شهروندان با دوچرخه یا پیاده و ظرف مدت ۱۵ دقیقه در دسترس مردم قرار می گیرد.
در طرحهای توسعه نزدیک به ۲۵ درصد از سطوح شهرها برای جابجایی و فعالیت ساکنان به معابر اختصاص می یابد. در آخرین طرح جامع تهران ظرفیت شبکه معابر تهران حدود ۷۵۰هزار خودرو تعیین شده است درحالیکه هم اکنون بیش از ۴میلیون خودرو و ۳٫۵ میلیون موتورسیکلت در کلانشهر حدود ۹میلیون نفری تردد می نمایند
حوزه معاونت شهرسازی پروژهای برای مناسبسازی فضاهای شهری دارد که مهمترین بخش آن مناسبسازی پیادهروها برای تمام اقشار شهروندان است. در کنار آن اگر خیابانی ظرفیت ایجاد خیابان کامل را داشت شناسایی و با پیشنهاد شهرداریهای مناطق اجرا شود. در این میان طرح ساخت مسیر دوچرخه سواری در خیابان ایرانشهر بهصورت نمادین اجرا شده است. نکتهای که در تهران باید به آن دقت کنیم شیب زیاد شهر است که اجازه حرکت روان و راحت را برای همه دوچرخهها نمیدهد برای همین گسترش دوچرخه سواری هیچوقت دراولویت قرار نداشت.
