جزیره مایورکا

مایورکا فقط در این چهار ویژگی خلاصه نمی‌شود. آنچه هنگام قدم‌زدن بیش از همه به چشم می‌آید، میدان‌های کوچک و فضاهای عمومی زنده است؛ مکان‌هایی برای نشستن، گفت‌وگو، بازی کودکان، حضور سالمندان و فعالیت کافه‌ها. در چنین فضایی، پیاده‌روی فقط عبور از یک نقطه به نقطه دیگر نیست. عابر، همزمان شهر و منظر را تجربه می‌کند؛ راه می‌رود، مکث می‌کند، می‌بیند و با محیط ارتباط برقرار می‌کند.

ادامه مطلب

شهر پالما در مایورکا

پالما شهری در مرز میان تاریخ، دریا، گردشگری و زندگی روزمره؛ شهری که هنوز در بسیاری از فضاهایش می‌توان مکان را از ارتفاع چشم عابر تجربه کرد. اما این تعادل دائمی نیست. مایورکا نیز مانند بسیاری از مقصدهای گردشگری جهان در معرض فشار سرمایه، افزایش قیمت مسکن و گردشگری انبوه قرار دارد. بنابراین آنچه امروز در این جزیره می‌بینیم، نه یک پایان موفق، بلکه یک فرآیند مداوم مراقبت، تنظیم و تصمیم‌گیری است.

ادامه مطلب

دسترسی ممنوعه

در بسیاری از پروژه‌هایی که با عنوان «دسترس‌پذیرسازی» اجرا می‌شوند، توجه اصلی به هندسه و اتصال کالبدی است. مسیر باید پیوسته باشد، رمپ ساخته شود، جدول اصلاح شود و ایستگاه به شبکه متصل گردد. همه اینها ضروری‌اند، اما به نظر می رسد که کافی نیستند.

ادامه مطلب

فقر دسترسی در مشهد

مدیریت شهری مشهد نباید تنها به «تعداد زائر» توجه کند. تعداد زائر یک شاخص مهم اقتصادی و مدیریتی است، اما برای فهم عدالت شهری کافی نیست. باید پرسید این زائران چه کسانی هستند، چگونه سفر می‌کنند، چه میزان توان اقتصادی دارند، چه تعداد سالمند یا کم‌توان هستند و تجربه آنان از حرکت در شهر چگونه است. همان‌قدر که باید درباره زائر بدانیم، باید درباره مجاور نیز بدانیم.

ادامه مطلب

پروژه Eglinton Crosstown LRT چالش و مزیت

تراموا که درتورنتو به نام Streetcar نام برده می شود تاریخچه ای بس طولانی دارد که نشان دهنده رشد و توسعه شهر در بیش از یک و نیم قرن است. در این ارتباط می توان به ترامواهای اسبی (سوار بر اسب) که از سال ۱۸۶۱ که تنها دو مسیرکلیدی مانند بازار سنت لارنس و خیابان کینگ را به هم متصل می کردند، اشاره کرد. این ترامواها درابتدا کند بودند، اما سرعت و پیشرفت قابل توجهی نسبت به پیاده روی داشتند و باعث محبوبیت زیادی در بین استفاده کنندگان می شدند. اما نسل بعدی ترامواها برقی بودند که از سال ۱۸۹۱ رایج شدند. ترامواهای برقی نشان دهنده یک پیشرفت تکنولوژیکی بزرگ بود که امکان حمل و نقل عمومی سریعتر و کارآمدتر را برای شهروندان تورنتو فراهم کردند.

توسعه بندرجمعه (Friday Harbor) در شمال تورنتو

بندر جمعه از دهه ۱۸۹۰ مرکز تجاری، اجتماعی و فرهنگی جزیره سان جوان بوده و از ویژگی‌های جغرافیایی – یک خلیج محافظت‌شده با آب‌های عمیق و لنگرگاه خوب و منبع کافی آب شیرین برخوردار بوده است، بدین جهت زمینه برای ظهور یک مکان مناسب به‌عنوان مرکزی برای ایجاد یک شهرک چند منظوره تفریحی لوکس برای طبقه خاص را فراهم کرده است. دریاچه سیمکو بزرگترین حجم آبی جنوب انتاریواست. این دریاچه به عنوان یک منبع تفریحی مهم برای کلبه‌ها، ماهی‌گیران، کمپینگ‌ها و قایق‌رانان است. این دریاچه توسط سازمان منطقه دریاچه سیمکو حفاظت می شود.

پیاده راه High Line در شهر نیویورک

های- لاین یک پارک عمومی و پیاده‌راهی است که بر روی مجموعه‌ای از خطوط باربری که بالاتر از سطح خیابان در سمت غربی منهتن قرار دارند، ساخته شده است. زمانی که این مسیر راه آهن در سال ۱۹۸۰ متوقف شد، بحث هایی برای تخریب آن مطرح شد، اما عده ای مخالف این موضوع بودند و در نهایت با توجه به اینکه تاثیر مثبت این فضای عمومی جدید بر ارزش ساختمان‌های مجاور از قیمت زمینی که روی آن بالا رفته است