پیاده مداری

شهرهای همه شمول یا فراگیر[1]  پیوندی ناگسستنی با سیاست های تولید فضا برای همه شهروندان دارند. “طراحی برای همه به

تفکیک های دسترسی فیزیکی در یک محیط شهری که توسط برخی از پژوهشگران به عنوان ‘فضای محصور’[1]، ‘مانع’[2]، ‘محدودیت’[3] و