شهرهای فراگیر و تحول شهری جهانی

این کتاب دعوتی است به بازاندیشی شهر، نه از بالا، بلکه از نگاه کسانی که بیشترین بار نابرابری را در زندگی روزمره حمل می‌کنند. برای مباحثی چون عدالت پیاده، تجربه‌ی عابر، شهر انسانی و نقد پارادایم‌های رایج برنامه‌ریزی شهری، این اثر یک منبع مرجع و انتقادی جدی است.

ادامه مطلب

طراحی، معلولیت و تجسم: عدالت فضایی و دیدگاه‌های قدرت

ریگر در این کتاب نشان می‌دهد که بسیاری از فضاهای عمومی—از خیابان‌ها و پیاده‌روها گرفته تا مدارس، موزه‌ها، مراکز خرید و دانشگاه‌ها—بر اساس پیش‌فرض یک «بدن نرمال» طراحی شده‌اند؛ بدنی که سالم، سریع، بدون محدودیت حرکتی و بدون نیاز به مکث فرض می‌شود. نتیجه‌ی این رویکرد، حذف تدریجی و خاموش افرادی است که بدن‌شان با این هنجار هم‌خوانی ندارد.

ادامه مطلب

چیدمان فضا

پیاده‌محوری موفق، نه با افزایش عدد عابران، بلکه با کاهش رنج بدن‌ها سنجیده می‌شود. شهر خوب، شهری نیست که فقط «عبورپذیر» باشد؛ شهری است که ماندنی، قابل‌تحمل و عادلانه باشد. این دقیقاً همان جایی است که ذکاوت پیاده، گفت‌وگو با تکنیک چیدمان فضا را نه برای نفی آن، بلکه برای کامل‌کردنش ادامه می‌دهد.

ادامه مطلب

میدان پژوهش مشهد

کارخانه نوآوری مشهد ثابت می‌کند که ذکاوت، اگر فقط درون ساختمان محبوس بماند، به پوسته‌ای توخالی بدل می‌شود. نوآوری واقعی از خیابان آغاز می‌شود، از مسیرهای امن و قابل دسترس همگان، از حق تقدم بدن، از میدان‌هایی که مردم در آن مکث می‌کنند. این پروژه، فرصتی بود برای خلق یک میدان هوشمند پیاده‌مدار؛ فرصتی که در هیاهوی رزومه‌سازی مدیریتی از دست رفت.

ادامه مطلب

صادق خان شهردار لندن

در سه دهه اخیر، مدیریت لندن تحت هدایت سه شهردار با گرایش‌های سیاسی مختلف قرار داشته است. کن لیوینگستون (2000-2008)، بوریس جانسون (2008-2016) و صادق خان (2016 تا کنون). هر کدام از این شهرداران با توجه به وابستگی‌های حزبی و اهداف سیاسی‌شان، سیاست‌ها و برنامه‌هایی را اجرا کرده‌اند که تأثیرات بلندمدتی بر روند توسعه این شهر جهانی داشته است.

اعیان سازی واشنگتن دی‌ سی

واشنگتن دی‌سی یکی از گران‌ترین شهرهای ایالات متحده محسوب می‌شود. هزینه‌های بالای مسکن، مواد غذایی، و خدمات، زندگی یا مهاجرت به این شهر را برای افراد با درآمد پایین دشوار می‌کند. این وضعیت نوعی غربالگری اقتصادی ایجاد کرده که موجب می‌شود افراد با توانایی مالی بالاتر، بیشتر در این شهر سکونت کنند. گرچه تلاش‌هایی برای افزایش مسکن مقرون‌به‌صرفه صورت گرفته، کمبود مسکن با قیمت مناسب، به‌ویژه در مناطق مرکزی شهر، همچنان مشکل‌ساز است. این امر می‌تواند به‌طور غیرمستقیم، افراد با درآمد پایین‌تر را به حومه شهر یا مناطق اطراف سوق دهد.

سیتی لندن (City of London)

جمعیت کلانشهر لندن براساس آخرین آمارهای رسمی حدود 8.9 میلیون نفر با میانگین تراکم جمعیت حدود 56 نفر درهکتار است که جزء شهرهای کم تراکم محسوب می شود، در حالیکه شهر لندن (City of London)، که به‌طور معمول به‌عنوان “سیتی” یا “City” شناخته می‌شود، دارای جمعیتی در حدود 9,000 نفر است، اما به دلیل وجود مراکز تجاری و مالی، روزانه حدود 500,000 نفر در این منطقه مشغول به کار یا درحال تردد هستند. این تفاوت شدید بین جمعیت روز و شب، پویایی اجتماعی و اقتصادی خاصی را در این منطقه ایجاد کرده است. این ناحیه به‌عنوان یک منطقه منحصر به‌فرد و تاریخی در قلب لندن دارای ویژگی‌های خاص ساختمانی و فعالیتی است.