(قطر) میدان انقلاب کوچک می شود همشهری : چهارشنبه 4 مرداد 1391 کد مطلب 178807
افزایش رشد شهرنشینی و مالکیت اتومبیل شخصی که به معنای افزایش تحرک بیشتر جمعیت در شهرها می باشد، پیامدهای زیادی از جمله شلوغی ، آلودگی هوا و ازدحام برای ساکنین شهرها به همراه داشته است. در رقابت بین فضا های شهری ، این پیادگان بودند که در چند دهه اخیرسهم قابل توجهی از فضاهایشان از جانب سواره ها برای روان تر شدن ترافیک، مصادره و حقوق آنها عملا نادیده گرفته شد. بدین جهت در چند دهه گذشته ، معمولا آخرین موضوع مورد توجه طراحان شهری، توجه به فضاهای مورد نیاز پیادگان در ایجاد خیابانها، یعنی پیاده روها قرار می گرفت. علاوه بر آنکه پیاده روها همواره در این مدت باریک و باریکتر می گشتند، فضاهای پیاده مملو از مبلمان شهری شامل تیر چراغ برق، پست های برق ، مخالبرات ، درختان، ایسنتگاههای اتوبوس و ورودی مترو، کیوسک های مختلف و تابلوهای تبلیغاتی شده که به تبع آن سهولت تردد پیادگان را بیش از پیش کاهش دادند.
حال که اقبال دوباره به پیادگان در شهرهای ایران به خصوص در تهران روی آورده و سهولت حرکت آنها مورد توجه مدیریت شهری قرار گرفته ، در چند سال گذشته ما شاهد پیاده راه سازی و بهسازی پیاده روها در بسیاری از شهرهای ایران می باشیم که جای تقدیر دارد، اما نبایستی این بار با اقدامات هیجانی و غیر اصولی ، حرکت سواره ها و ایمنی آنها را به خطر اندازیم. لازم است برای مناطق شلوغی نظیر تجریش یا میدان انقلاب فکری در خور پیادگان صورت پذیرد. اضافه کردن تنها نیم تا یک متر به فضاهای در دسترس پیادگان و کاهش عرض خیابان یا میدان انهم در مناطق شلوغ ، آلوده و پر تردد، نه تنها موجب افزایش تردد و راحتی پیادگان نخواهد شد بلکه مشکل تردد غیر امن و ترافیک شهرهایمان را به تنهایی حل نخواهد کرد
دسترسی آسان، پیوستگی، ایمنی، امنیت مسیر ، جذابیت جداره های فعال خیابانها، امکان نشستن، دسترسی به سرویس های بهداشتی و… از جمله مسائلی هستند که عابرین پیاده در فضاهای عمومی به خصوص خیابانها بدان نیازدارند تا بدانها توجه شود. بدون شناسایی حجم ترافیک پیادگان در مناطق شلوغ و پر تردد، داشتن چشم انداز و مشخص شدن سهم پیاده در نظام حمل و نفل شهری نمی توان در این مورد برنامه ریزی درستی نمود. این مهم تنها در قالب تدوین منشور پیاده و تهیه طرح جامع پیاده در شهرها امکان پذیر خواهد شد کاری که بسیاری از شهرهای دنیا از مدتها قبل شروع کرده و برخی مثل دانمارک و هلند سالها ست که آنرا بطور جدی عملیاتی کرده اند
